Мировой ликвидный авторынок замедляет продажу автомобилей. Так предполагает компания Scania. В принципе это подтверждает и пресс-релиз todays. Более того, Scania предвидит значительное снижение спроса на различных ликвидных профильных рынках, что обусловит понижение производственных возможностей в филиалах компании в Европе и Латинской Америке. Регулирование объемов выпуска продукции отвечает гибкой стратегии компании. Все дело в том, что экономические проблемы в Европе и в мире вызывают неуверенность у инвесторов и те не торопятся вкладывать средства в разработку новой продукции. В ноябре 2011 года производственный уровень Scania снизился на 15 процентов и с тех пор все ухудшается.

«Замедление в Европе и Ближнем Востоке очевидное. Одновременно мы наблюдаем низкий уровень заказов на поставку автомашин и на других континентальных рынках.»
говорит исполнительный вице-президент Мартин Люндштедт,
отвечающий в компании за маркетинг и продажу продукции

В Бразилии существует неуверенность по поводу развития хороших перспектив на рынке продаж Scania, поскольку возросла цена на сельскохозяйственные продукты и другие важные предметы потребления. Как и следовало ожидать, в этой ситуации Скания уже уменьшила в январе производительные мощности в своих филиалах в этой стране тоже на 15 процентов. Регулирование производственных мощностей по выпуску продукции также произойдет в отделениях компании, которые работают в Европе и Латинской Америке при определенной договоренности между руководством компании и профсоюзами.

«Это подразумевает оптимизацию рабочего и управленческого персонала в условиях, когда заключение трудовых контрактов уже не предусматривается в общей сложности с 1000 временных служащих с фиксированным сроком найма в нашей глобальной производственной сети.»
говорит исполнительный вице-президент компании,
отвечающий за производственную составляющую и логистику компании

В результате производственного спада в ноябре прошлого года, лишними оказались 900 из 1400 временных служащих в европейских филиалах, и с ними контракты не продлены. Это говорит о том, что в Европе, как и в Латинской Америке, большая часть служащего и технического персонала, окажется не востребованным. В течение последних двух лет Скания осуществляла короткие поставки комплектующих в Европу с целью изучить спрос на ее продукцию. Это минимизировало наращивание в филиалах комплектующих. То есть, предвидела нестабильность производства.

Видимо руководство Скании не подает вида, что знает о действительных причинах кризиса, а также о том, кто и для чего их создаёт. Зато обо всём этом вы можете прочитать в книге Николая Старикова «Кризис. Как это делается».